Cargol Comparació de sobrealimentador del compressor d'aire lliure d'oli de doble etapa

Compressió en diverses etapes per aconseguir la millor relació de compressió i per maximitzar l’estalvi d’energia;

El Piston Booster utilitza cilindres de doble actuació per minimitzar les fuites de gas;

El sistema adopta un motor d’estalvi d’energia eficient;

Optimitzar el disseny del sistema de canonades d’aire per minimitzar la pèrdua de pressió del sistema;

Opcions d’inversor de freqüència variable o motor síncron d’imant permanent per estalviar energia.

Els rotors adopten una relació de compressió raonable, per reduir el desgast entre els rotors;

Les canonades d’aire i les canonades d’aigua estan fetes d’acer inoxidable de qualitat alimentària, que garanteix la qualitat de l’aire comprimit i estén la vida útil del compressor;

Les vàlvules d’entrada i les vàlvules d’escapament a tots els nivells del reforç estan optimitzades i dissenyades per la nostra empresa amb tecnologia propietària, amb un baix soroll i una llarga vida útil;

Muntat amb un disseny compacte per permetre una instal·lació fàcil;

Fàcil d’utilitzar, fàcil de substituir, manteniment sense aixecar equips;

Un tauler de control controla totes les parts i la interfície gràfica és més concisa i fàcil d’utilitzar;

El sistema de control té una funció de diagnòstic de falles per permetre -vos solucionar ràpidament la falla i assegurar la producció;

Una gamma completa d’operacions de seguretat i sorprenents i alertes d’avís fan que la unitat sigui més segura.

Estructura del model: Utilitzant la base de soldadura gruixuda de la base de soldadura. dos grups i dos cilindres; Dos grups comparteixen un cigonyal, per mantenir l’equilibri de la força inercial i el moment d’inèrcia i funcionen sense problemes.

Un cilindre una tecnologia de grup, una bona capacitat de servei. Carregueu uniformement amb una bona manteniment. Tots els cilindres de primera classe del compressor són cilindres de doble actuació, alta eficiència.

Petites fuites, d’alta eficiència, comprimits equilibrats, baix consum d’energia, parts més llargues, més estables.

L’extrem d’aire del cargol és un compressor de desplaçament axial de doble

Totes les barres de connexió, el cos de cap i els materials de la biela de connexió són acer zg 310-570 amb una gran resistència.

El material és LY12, és un pistó d'alumini de carbur cementat.

El cap de creu és per a la superfície sencera, coberta de Babbitt. El passador és el passador cilíndric flotant amb un tractament d’enduriment d’alta freqüència d’alta freqüència.

Material d’acer inoxidable, forta resistència a la corrosió i resistència a l’abrasió. Feta per la tecnologia propietària de DMG Company, el baix soroll, la vida operativa llarga, la gran superfície de flux, la poca resistència i la alta eficiència.

Sealing effect: Keep the air-tightness between the piston and cylinder wall. Control the air leakage to the minimum. Supporting role: Prevent direct contact with the cylinder and support it. service life >6.000 hores.

Embalatge compost, segellat fiable, ampliant la vida útil, reduint l’abrasió de les varetes del pistó.

Els 304 acer inoxidables són de grau alimentari, resistència a la corrosió. Resistència a la temperatura, alta fiabilitat.

Es pot aconseguir una estructura modular i eficient de la transferència de calor d'acer inoxidable, no superior a la temperatura ambient de 15 graus (o inferior o igual a 50 graus);

Inici estable, redueix l’impacte de la xarxa, l’inici del motor perllonga la vida mecànica. Realitzeu el subministrament de gas a pressió constant i proporcioneu als usuaris una font de gas estable. La regulació d’inversor estalvia un 20% de consum d’energia.

L’operació de la unitat del sistema de control automàtic, la interfície d’operació gràfica és més concisa i fàcil d’utilitzar, i el sistema operatiu remot pot controlar l’estat de funcionament i els canvis de paràmetres en temps real per proporcionar als clients millors serveis.

Drenatge centralitzat, fàcil gestió a la sala de màquines del compressor d’aire